Metro ໃນ Athens: ໂຄງການ, ຄ່າໂດຍສານແລະວິທີການ ນຳ ໃຊ້
ລົດເມ Athens ແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ລວດໄວ, ລາຄາບໍ່ແພງແລະສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ຂື້ນກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ການຈະລາຈອນທີ່ບໍ່ດີຫລືປັດໃຈອື່ນໆທີ່ພິເສດ. ມີຮູບແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະມີສະຕິປັນຍາ, ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທັງໃນທ້ອງຖິ່ນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາຊົມເຊີຍສະຖານທີ່ ສຳ ຄັນຂອງນະຄອນຫຼວງກເຣັກ.
Athens Metro - ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
ສາຂາ ທຳ ອິດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Athenian ຖືກເປີດ ນຳ ໃຊ້ໃນປີ 1869. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງການຂອງມັນປະກອບມີພຽງແຕ່ສອງສະຖານີຕັ້ງຢູ່ຕາມສາຍທາງດຽວແລະເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອຂອງ Piraeus ກັບພື້ນທີ່ຂອງ Thisssio. ເຖິງວ່າມັນຈະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະມີເຄື່ອງຈັກອາຍນ້ ຳ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນກໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດເປັນເວລາ 20 ປີແລະປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ໃນປີ 1889, ໃນເວລາທີ່ອຸໂມງລົດ Tissio-Omonia ທີ່ທັນສະ ໄໝ ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເສັ້ນເກົ່າ, ມີການຢຸດຢູ່ທີ່ Monastiraki. ມັນແມ່ນມື້ນີ້ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນວັນທີປະຫວັດສາດຂອງການເກີດຂື້ນຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Athens.
ການພັດທະນາໃນຕໍ່ ໜ້າ ຂອງ metro ກເຣັກແມ່ນໄວກ່ວາໄວ. ໃນປີ 1904 ໄດ້ມີໄຟຟ້າໃຊ້, ໃນປີ 1957 ມັນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ Kifissia, ແລະໃນປີ 2004, ໃນຂະບວນການກະກຽມ ສຳ ລັບການແຂ່ງຂັນກິລາໂອລິມປິກ, ເສັ້ນສີຂຽວໄດ້ຖືກສ້ອມແປງແລະອີກ 2 ສາຍ (ສີຟ້າແລະສີແດງ) ກຳ ລັງ ສຳ ເລັດໃນຈັງຫວະທີ່ໄວທີ່ສຸດ.
ມື້ນີ້ Atro Metro ແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພແທ້ໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຮູບຊົງທີ່ທັນສະ ໄໝ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຮູບລັກສະນະທີ່ແຕ່ງຕົວທີ່ດີ. ເວທີແມ່ນມີຄວາມສະອາດດີ, ຮູ້ຫນັງສືໃນທຸກໆບາດກ້າວມີແຜນວາດແລະສັນຍານຂໍ້ມູນທີ່ຊີ້ບອກທາງອອກ, ທີ່ຕັ້ງຂອງລິຟແລະອື່ນໆແລະສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ຢູ່ຕາມສາຂາຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນກເຣັກທ່ານສາມາດໄປເຖິງພື້ນທີ່ໃດ ໜຶ່ງ ຂອງນະຄອນຫຼວງກເຣັກ, ລວມທັງສູນການຂົນສົ່ງໃຫຍ່ - ສະ ໜາມ ບິນ, ທ່າເຮືອແລະສະຖານີລົດໄຟກາງ.
ແຕ່ບາງທີຄຸນລັກສະນະທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງ Atro Metro ແມ່ນການອອກແບບຂອງມັນ. ສະຖານີສູນກາງສ່ວນໃຫຍ່ຄ້າຍຄືຫໍພິພິທະພັນ, ວາງສະແດງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ, ກະດູກ, ໂຄງກະດູກ, ຮູບປັ້ນເກົ່າແກ່, ເຄື່ອງປະດັບແລະວັດຖຸໂບຮານອື່ນໆທີ່ພົບໂດຍພະນັກງານໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງອຸໂມງ. ແຕ່ລະຂອງປອມທີ່ລ້ ຳ ຄ່າເຫລົ່ານີ້ (ແລະມີຫລາຍກວ່າ 50 ພັນຂອງພວກມັນ) ໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນກໍລະນີສະແດງແກ້ວທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນຝາ. ພວກເຂົາຍັງຢູ່ໃນແຜນວາດ.
ໃນບັນທຶກ! ໃນມະຫາສະມຸດ Athens, ແທ້ປີ້ດຽວກັນແມ່ນຖືກຕ້ອງເຊັ່ນດຽວກັບປະເພດອື່ນໆຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ແຜນທີ່ Metro
The Athens Metro, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 85 ກິໂລແມັດແລະເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ລວມມີສະຖານີ 65 ແຫ່ງ. 4 ຂອງພວກມັນຕັ້ງຢູ່ ເໜືອ ໜ້າ ດິນ, i.e. ພວກເຂົາແມ່ນບ່ອນຈອດລົດໄຟ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທຸກໆເສັ້ນທາງແມ່ນຕັດກັນໄປໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ສະຖານີຂອງ Monastiraki, Syntagma, Attika ແລະ Omonia.
ໃນຖານະເປັນ ສຳ ລັບວົງຈອນລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງ Athens ເອງ, ມັນປະກອບດ້ວຍສາມສາຍ.
ເສັ້ນ 1 - ສີຂຽວ
- ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: ທ່າເຮືອ Piraeus Marine ແລະທ່າເຮືອ.
- ຈຸດຈົບ: ທີ່. ຄິສຊິ.
- ຄວາມຍາວ: 25.6 km.
- ໄລຍະເວລາຂອງເສັ້ນທາງ: ປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຖືກ ໝາຍ ເປັນສີຂຽວຢູ່ໃນແຜນວາດ, ໂດຍບໍ່ສາມາດເວົ້າເກີນຈິງແມ່ນເອີ້ນວ່າສາຍທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Athenian. ມີ ໜ້ອຍ ຄົນທີ່ຮູ້, ແຕ່ຈົນຮອດເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງສະຕະວັດທີ 21, ມັນເປັນ ໜຶ່ງ ດຽວໃນທົ່ວເມືອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເສັ້ນທາງສາຍນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຄຸນຄ່າທາງປະຫວັດສາດ, ແຕ່ວ່າໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ, ເຊິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວອ້ອມຕົວເມືອງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍ.
ເສັ້ນ 2 - ສີແດງ
- ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: Antupoli.
- ຈຸດຈົບ: Elliniko.
- ຄວາມຍາວ: 18 ກິໂລແມັດ.
- ໄລຍະເວລາຂອງເສັ້ນທາງ: 30 ນາທີ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງແຜນວາດຢ່າງໃກ້ຊິດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າເສັ້ນທາງນີ້ແລ່ນຂະ ໜານ ກັບທາງລົດໄຟຂອງກເຣັກທີ່ສະຖານີລົດໄຟ Larissa (ສະຖານີລົດໄຟ Central Athens). ສາຍນີ້ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີໂຮງແຮມຕັ້ງຢູ່ທາງທິດໃຕ້ຂອງ Athens.
ເສັ້ນ 3 - ສີຟ້າ
- ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ: Agia Marina.
- ຈຸດຈົບ: ສະ ໜາມ ບິນ.
- ຄວາມຍາວ: 41 ກມ.
- ໄລຍະເວລາຂອງເສັ້ນທາງ: 50 ນາທີ.
- ໄລຍະເວລາສົ່ງ: ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີສາມແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນ - ໃຕ້ດິນແລະ ໜ້າ ດິນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ບາງລົດໄຟແລ່ນພຽງແຕ່ກັບ Dukissis Plakentias (ຕາມໂຄງການ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ອຸໂມງລົດໄຟສິ້ນສຸດລົງ). ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດໄຟຫຼາຍຖ້ຽວບິນອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນທຸກໆ 30 ນາທີ, ເຊິ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນຈະໄປຕາມທາງລົດໄຟເທິງ ໜ້າ ດິນແລະໄປຮອດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາ. ຄ່າໂດຍສານຈາກແລະຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຈະມີລາຄາແພງກ່ວາເກົ່າ, ແຕ່ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການໂອນຍ້າຍແລະການຈໍລະຈອນ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ ໝາຍ ດ້ວຍສີຟ້າຢູ່ໃນແຜນວາດແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປເຖິງຈຸດໃຈກາງຂອງເມືອງໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ອອກເດີນທາງໃນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ສະຖານີ Syntagma, ທ່ານຈະພົບເຫັນຕົວທ່ານເອງຢູ່ສະ ໜາມ ຫຼວງຖະ ໜົນ ຖະ ທຳ ມະນູນທີ່ມີຊື່ສຽງ, "ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນ" ເຊິ່ງເປັນບ່ອນພັກຜ່ອນຂອງນົກກາງແກແລະຜູ້ຮັກສາກະເຣັກ "tsolyates". ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ຊາວກະເຣັກຈັດການນັດຢຸດງານແລະເຂົ້າ ໜົມ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານປາດຖະ ໜາ, ທ່ານສາມາດກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເຫດການນີ້.
ໃນບັນທຶກ! ເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກວ່າກ່ຽວກັບແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໃຫ້ຊື້ແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Athens. ມັນຖືກຂາຍທັງຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນເອງແລະຢູ່ສະຖານີລົດໄຟຫລືຕາມຫ້ອງຖະ ໜົນ. ຖ້າຕ້ອງການ, ມັນສາມາດຖືກພິມອອກໃນເຄື່ອງພິມຫລືບັນທຶກໄວ້ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດປະເທດ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ບັດແມ່ນອອກເປັນພາສາອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ຣັດເຊຍແລະພາສາເອີຣົບອື່ນໆ.
ຊອກຫາ PRICES ຫຼືຈອງບ່ອນພັກເຊົາໃດໆໂດຍໃຊ້ແບບຟອມນີ້
ເວລາເຮັດວຽກແລະໄລຍະຫ່າງຂອງການເຄື່ອນໄຫວ
ເວລາເປີດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Athens ຂື້ນກັບມື້ຂອງອາທິດ:
- ວັນຈັນ - ວັນສຸກ: ຕັ້ງແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາເຊົ້າຮອດທ່ຽງຄືນ;
- ວັນເສົາ, ວັນອາທິດແລະວັນພັກຜ່ອນ: ນັບແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຈົນຮອດ 2 ໂມງເຊົ້າ.
ລົດໄຟຈະອອກເດີນທາງທຸກໆ 10 ນາທີ (ໃນຊ່ວງເວລາຫວ່າງ - 3-5 ນາທີ). ການນັບຖອຍຫລັງຈົນກ່ວາການມາຮອດຂອງລົດໄຟຕໍ່ໄປ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄືກັບໂຄງການຕົວມັນເອງ, ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຕາຕະລາງຄະແນນ.
ຄ່າໂດຍສານ
ມີ 3 ປະເພດບັດ ສຳ ລັບເດີນທາງເທິງລົດໄຟ Athens - ມາດຕະຖານ, ສ່ວນບຸກຄົນແລະປະ ຈຳ ເດືອນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງແຕ່ລະດ້ານ.
ມາດຕະຖານ
| ຊື່ | ລາຄາ | ຄຸນລັກສະນະ: |
|---|---|---|
| ປີ້ເດີນທາງພຽງ 90 ນາທີ | ປົກກະຕິ - 1,40 €. ບຸລິມະສິດ (ນັກ ບຳ ນານ, ນັກຮຽນ, ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 6 ຫາ 18 ປີ) - 0,6 €. | ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການເດີນທາງເທື່ອດຽວໂດຍການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເພດໃດກໍ່ໄດ້ແລະທຸກທິດທາງ. ຖືກຕ້ອງ ສຳ ລັບເວລາ 1.5 ຊົ່ວໂມງນັບແຕ່ວັນທີ່ການຍ່ອຍສະຫຼາຍ. ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບການໂອນສະຫນາມບິນ. |
| ປີ້ປະ ຈຳ ວັນ 24 ຊົ່ວໂມງ | 4,50€ | ເໝາະ ແກ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທຸກປະເພດ. ສະ ໜອງ ການໂອນຍ້າຍແລະເດີນທາງທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຂອງການຍ່ອຍສະຫຼາຍ. ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບການໂອນຍ້າຍສະຫນາມບິນ. |
| ປີ້ຍົນ 5 ວັນ | 9€ | ເໝາະ ແກ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທຸກປະເພດ. ມັນໃຫ້ສິດໃນການເດີນທາງຫຼາຍຄັ້ງພາຍໃນ 5 ວັນ. ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບການໂອນສະຫນາມບິນ. |
| ປີ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ 3 ວັນ | 22€ | ປີ້ຄືນນັກທ່ອງທ່ຽວໃຊ້ໄດ້ 3 ວັນ. ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດ 2 ເສັ້ນທາງໄປສູ່ "ປະຕູທາງອາກາດ" (ໃນທິດທາງ ໜຶ່ງ ແລະອີກເສັ້ນທາງ ໜຶ່ງ) ຕາມເສັ້ນທາງ 3 ເສັ້ນ. |
ໃນບັນທຶກ! ສຳ ລັບເດັກນ້ອຍອາຍຸຕ່ ຳ ກວ່າ 6 ປີ, ການເດີນທາງໃນ Atro Metro ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.
ສ່ວນຕົວ
ບັດ smart ATH.ENA ສ່ວນບຸກຄົນໄລຍະຍາວແມ່ນອອກໃຫ້ 60, 30, 360 ແລະ 180 ວັນ. ນີ້ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່:
- ແຜນການ ນຳ ໃຊ້ການຂົນສົ່ງເທດສະບານເປັນປະ ຈຳ;
- ມີສິດໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໂດຍສານ;
- ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໄປທົ່ວເມືອງເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຕ້ອງການຮັກສາໂອກາດທີ່ຈະປ່ຽນປີ້ຄືນໃນກໍລະນີທີ່ສູນເສຍ.
ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບບັດສ່ວນຕົວ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງສະແດງ ໜັງ ສືຜ່ານແດນແລະໃບຢັ້ງຢືນທາງການທີ່ຊີ້ບອກເລກ AMKA. ໃນຂັ້ນຕອນການອອກບັດ, ລູກຄ້າຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ໃສ່ຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວຂອງລາວ (FI ແລະວັນເດືອນປີເກີດ) ເຂົ້າໃນລະບົບແລະຢືນຢັນການລົງທະບຽນດ້ວຍລະຫັດ 8 ຕົວເລກ, ແຕ່ຍັງເອົາຮູບຜ່ານກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສະ ໜອງ ໂດຍ EDC, ສະນັ້ນຢ່າລືມເອົາໃຈໃສ່ໃນການຈັດວາງ.
ໃນບັນທຶກ! ຈຸດຂອງການອອກບັດສ່ວນຕົວແມ່ນເປີດຈົນຮອດ 22.00. ເວລາປະມວນຜົນໃຊ້ເວລາ 1 ຫາ 3 ຊົ່ວໂມງ.
ເພື່ອປະຫຍັດເວລາ, ການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ ສາມາດ ດຳ ເນີນການຜ່ານອິນເຕີເນັດ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງພິມເອກະສານໂດຍໃຊ້ລະຫັດ QR, ໃສ່ໃນຊອງທີ່ມີຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ (ຊື່, ລະຫັດໄປສະນີ, ທີ່ຢູ່ແລະຮູບຖ່າຍ ໜັງ ສືຜ່ານແດນ 2 ໃບ), ໄປທີ່ ໜຶ່ງ ໃນຈຸດທີ່ອອກແລະແລກປ່ຽນ ສຳ ລັບບັດເດີນທາງ.
ບັດປະ ຈຳ ເດືອນ
| ຊື່ | ລາຄາ | ຄຸນລັກສະນະ: |
|---|---|---|
| ລາຍເດືອນ | ປົກກະຕິ - 30 €. ບຸລິມະສິດ - 15 €. | ເໝາະ ແກ່ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທຸກປະເພດ (ຍົກເວັ້ນຄົນທີ່ໄປສະ ໜາມ ບິນ). |
| 3 ເດືອນ | ປົກກະຕິ - 85 €. ບຸລິມະສິດ - 43 €. | ຄ້າຍຄືກັນ |
| ປະ ຈຳ ເດືອນ + | ປົກກະຕິ - 49 €. ຫຼຸດລາຄາ - 25 €. | ນຳ ໃຊ້ກັບການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ, ຖືກຕ້ອງໃນທຸກທິດທາງ + ສະ ໜາມ ບິນ. |
| 3 ເດືອນ + | ປົກກະຕິ - 142 €. ບຸລິມະສິດ - 71 €. | ຄ້າຍຄືກັນ |
ການຊື້ ໜັງ ສືຜ່ານແດນປະ ຈຳ ເດືອນມີປະໂຫຍດຫລາຍຢ່າງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະຫຍັດປະມານ 30 per ຕໍ່ເດືອນ. ອັນທີສອງ, ບັດເສຍຫຼືຖືກລັກສາມາດຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍບັດ ໃໝ່. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເງິນທີ່ມີຢູ່ທັງຫມົດຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນນັ້ນ.
ໃນບັນທຶກ! ທ່ານສາມາດເບິ່ງແຜນທີ່ລະອຽດແລະຊີ້ແຈງກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Athens ໃນເວບໄຊທ໌ທາງການ - www.ametro.gr.
ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ ສຳ ລັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ Athens ໃນຫລາຍຈຸດ.
| ຊື່ | ພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃສ? | ຄຸນລັກສະນະ: |
|---|---|---|
| ເຊັກເອົາ | ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ທາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟ. | ຕັ້ງແຕ່ 8 ໂມງເຊົ້າຮອດ 10 ໂມງແລງ. |
| ເຄື່ອງຈັກພິເສດ | ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະຖານີລົດໄຟເຂດຊານເມືອງ, ລົດລາງ. | ມີປຸ່ມແລະ ສຳ ພັດ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ທາງເລືອກຂອງການກະທໍາແມ່ນຖືກປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ປຸ່ມປົກກະຕິ, ໃນຄັ້ງທີສອງ - ໂດຍການກົດນິ້ວມືຂອງທ່ານໃສ່ ໜ້າ ຈໍ. ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບເອົາຫຼຽນໃດໆ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ການປ່ຽນແປງອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງມີເມນູພາສາລັດເຊຍ. |
| ໜັງ ສືພິມຢືນຢູ່ | ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະຖານີລົດໄຟໃນເຂດຊານເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ຖະ ໜົນ ໃນຕົວເມືອງ. | |
| ຫ້ອງຂາຍປີ້ສີເຫຼືອງແລະສີຟ້າ | ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສູນກາງ. |
ໃຊ້ Metro ແນວໃດ?
ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ໃຊ້ Metro ໃນ Athens ແລະຊື້ປີ້ຈາກເຄື່ອງ, ກະລຸນາອ່ານ ຄຳ ແນະ ນຳ ລາຍລະອຽດນີ້:
- ເລືອກປະເພດຂອງ ໜັງ ສືຜ່ານແດນ.
- ຈື່ ຈຳ ຈຳ ນວນທີ່ປາກົດຢູ່ ໜ້າ ຈໍ.
- ໃສ່ມັນໄວ້ໃນເຄື່ອງ (ອຸປະກອນເຮັດວຽກຄືກັບໃບບິນ, ຫຼຽນເງິນແລະບັດທະນາຄານ).
- ໄດ້ຮັບປີ້ຂອງທ່ານ.
ໃນບັນທຶກ! ຖ້າທ່ານໄດ້ເລືອກການກະ ທຳ ທີ່ຜິດຫຼືເຮັດຜິດ, ກົດປຸ່ມຍົກເລີກ (ສີແດງ).
ສົມທຽບລາຄາທີ່ພັກອາໄສໂດຍໃຊ້ແບບຟອມນີ້
ກົດລະບຽບຂອງການປະພຶດແລະການລົງໂທດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນ Athens ດຳ ເນີນງານໃນລະບົບທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ແລະສະຖານີປິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນນີ້ພຽງແຕ່ສະແດງ, ທ່ານບໍ່ຄວນລະເມີດກົດລະບຽບ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຜູ້ກວດກາມັກຈະຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດໄຟ, ແລະມີການປັບ ໃໝ ຫລາຍພໍສົມຄວນ ສຳ ລັບການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີປີ້ - 45-50 €. ນອກນັ້ນຍັງຕ້ອງຖືກລົງໂທດແມ່ນການກະ ທຳ ຜິດທາງບໍລິຫານເຊັ່ນວ່າການບໍ່ເຮັດບັດປີ້, ພ້ອມທັງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມເວລາແລະອາຍຸທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ ສຳ ລັບບັດສະເພາະ.
ກະລຸນາຮັບຊາບອີກວ່າກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບ Athens Metro:
- ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະຢືນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງການຍົກຂື້ນ;
- ມີພຽງແຕ່ແມ່ຍິງຖືພາ, ພະນັກງານ ບຳ ນານແລະຄົນພິການເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ລົດຍົກໄດ້;
- ການເກືອດຫ້າມການສູບຢາແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ໃນລົດເຂັນ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ໃນເວທີ ນຳ ອີກ.
ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງໄດ້, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Athens ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະດວກ. ຢ່າລືມຊື່ນຊົມກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງມັນໃນເວລາຢ້ຽມຢາມນະຄອນຫຼວງກເຣັກ.
ວິທີການຊື້ປີ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນ Athens